燃油汽车比新能源汽车更易燃烧？

新能源汽车发展至今，电动车自燃或爆炸问题一直都是全社会关注的重点。频频发生的自燃事故让全社会对电动汽车在高温环境下的安全问题以及电池稳定性的担忧进一步增强，那发生此类事件的原因到底是什么？

新能源汽车起火事故分析统计，动力电池自燃占比为31%，主要因为锂电池材料选择不当以及电池本身的质量问题。快速充电时，导电性不好的锂电池容易产生大量热量、温度急剧升高，导致热失控。充电场所是起火的高发地，占比达50%。

锂电池里有大量易燃物质，比如非水溶性的液态电解液，当其暴露在空气中，温度达到60至70摄氏度时就会燃烧。通过探究电动汽车出现各种问题的原因，不要完全归因于锂电池。类比燃油车，其实燃油更易燃烧，发生燃烧爆炸事故也更加可怕，但是全世界每年燃油车发生自燃或者爆炸事故的概率还是很低。

能量密度高、续航能力强的电动汽车在近几年被受到关注，一些密度180Wh/kg，甚至高达200Wh/kg的电池已开始应用。但这些锂电池的材料在充放电过程中更容易发热，且随着能量密度的不断提高，热失控几率也呈大幅上升态势。

与此同时，汽车碰撞时，电池组发生变形，导致电池隔膜被撕裂并发生内部短路，也容易因易燃电解质发生泄漏最终引发起火。